本產品是將試件（jiàn）按測試標準要求固定於測試台上，*模擬自行車在騎行過程中的受力情況，根據標準設定測試力的大（dà）小和振動次數,觀察車架在經過一定的（de）試（shì）驗次數後有無發生斷裂或裂痕，連接件及緊固件有（yǒu）無鬆脫等情（qíng）況。

自行車車架壽（shòu）命試（shì）驗機產品介紹：

本產品是將試件按測試標準要求固定於測試台上，*模（mó）擬自行車（chē）在（zài）騎行過程中的受力情（qíng）況，根據標（biāo）準設定測試（shì）力的（de）大小和振動次數,觀察車架在經過一（yī）定的（de）試驗次數後有無發生斷裂或裂（liè）痕，連接件及緊固（gù）件有無鬆脫等情況。

設計標準：EN、GB、JIS

自行車車架壽命試驗機（jī）主要技術參數：

適用車架：12”～29”

力量控製精度：±1%（靜態） 0～+5%（動態）   

試驗頻率：0～5Hz可調（diào）

測試角度：0～10°可調

荷重元容（róng）量：250kgf

測試力：500～1500N可（kě）調整

顯示方式：全（quán）計算（suàn）機數字顯示

控製方式：氣動伺服控（kòng）製

試驗次數：0～999,999次可設定

氣源：7kgf／cm^2

電（diàn）源：220V 50Hz

自行（háng）車（chē）車架壽命試驗（yàn）機的結構：

自行車的構造分為基本部件和附屬部件。基本部件：車架、前叉、車把、前後中軸、鏈條、飛輪、鞍座、車閘等16個部（bù）件組成。附屬（shǔ）部件：鏈罩、衣架、支架、車鈴、車鎖等9個部件（jiàn）組成（chéng）。

自行車車架的重要性：

1． 車架（jià）決定了車子的類型（xíng）。舉個例子，如（rú）果你要組裝一台DH車，你會不會去選購一個1400克的GIANT的XTC-TEAM呢（ne）？或者換句話說，你會不會在自己（jǐ）的輕量（liàng）化的XC上（shàng）裝（zhuāng）上一（yī）支DNM的行程長達20CM的（de）雙肩前叉？當（dāng）然（rán）不會。所以（yǐ）說，車架的類型也就決定了整個車子的類型（xíng）。
2． 車架直接或間（jiān）接的影（yǐng）響著車子的各個方麵的性能。什麽影響著車子（zǐ）的操縱性？什麽決定著車子的穩（wěn）定性？什麽決定（dìng）著車（chē）子的轉彎的快慢？什麽決定著（zhe）車子的舒適程度？是不是XTR的套件，是不是ROCKSHOX的前叉？是，但又（yòu）不是。因（yīn）為要使這些零件發揮他們強大的（de）戰鬥力，就必須奠定一個良好的（de）基礎——車架。一個200元的車架和一個2000元的車架，即（jí）使zui後裝（zhuāng）出來的成車（chē）的價格*相同，實際騎起來（lái）的感覺也會判若雲泥。
3． 車（chē）架的尺寸也決定了車子是否合適自己。即使車架的（de）種（zhǒng）類選對了，性（xìng）能也不差，但是如果車架的大小不合適，那也如同雞肋，隻能割愛了。因（yīn）為尺寸不合適的車（chē）子騎起來不僅不能良好的鍛煉身體，還（hái）有可能造成運動損傷，甚至（zhì）帶來（lái）巨大的安全隱（yǐn）患。