紙箱單（dān）柱拉力試驗機采用直流伺服電機及（jí）調速係統一體化結構驅（qū）動同步帶減速機構，經減速後帶（dài）動絲杠副進行加載。電氣部分包括負荷測量係（xì）統（tǒng）和變（biàn）形測量係統組成。

紙箱單柱拉力試驗機（jī）產品簡介:
   紙箱拉力試驗機采用直流伺服電機及（jí）調速係統一體化結構驅動同步帶（dài）減速機構，經減速（sù）後帶動絲杠副（fù）進行（háng）加載。電（diàn）氣部分包括負荷測量（liàng）係統和變形測量係統組成。所有的控（kòng）製參數及測量結（jié）果（guǒ）均可以（yǐ）在大屏幕液晶上實（shí）時顯示（shì）。並具（jù）有過載保護、位移測量等功能。剝離力（lì）測試儀的價格可根據配置的不同而不一樣。剝離力測試儀可對橡膠（jiāo）、塑料、塑膠（jiāo）、薄膜、紡織、纖維、納米材料（liào）、高分子材料、複（fù）合材料、包裝帶（dài）、紙張、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶（dài）、皮革皮帶、鞋類、膠帶、聚合物、彈簧鋼、軸承鋼（gāng）、不鏽鋼（以及其它高（gāo）硬度鋼）、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬（shǔ）、汽車零部件、合金材料及其（qí）它非金屬材料和金屬材料進行拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、90°剝離、180°剝（bāo）離、剪切、粘合力、拔出力、延伸（shēn）伸長率等試驗。

紙箱單（dān）柱拉力（lì）試驗機設計標準（zhǔn）：
ASTM D903、GB/T16491、GB/T1040、GB/T8808、GB13022、GB/T 2790/2791/2792、CNS-11888、JIS K6854, PSTC-7

紙箱拉力試驗機（jī）主要技術（shù）參數：
1、容量：5-200kg進口傳感器；
2、電機：400w鬆下伺服電機
3、驅動器：400w鬆下伺服驅（qū）動器
4、絲杆：進口滾珠絲杆；
5、控製方（fāng）式（shì）：麵板控製(LCD顯示)，可連電腦，windows模式操作；
6、速度可調0.1-500mm/min；
7、大行程：900mm（含夾具）；
8、荷重（chóng）分解度：1/250,000；
9、荷重精度：≤0.5%；
10、單（dān）位切換：gf/kgf/N//kN/LBf/T；
11、外形尺寸：（L*W*H）520*515*1250mm；
12、重量（liàng）：約70KG
13、電源：1∮ AC 220V
中國台灣減速機（利明牌（pái））

紙（zhǐ）箱拉力試（shì）驗機的精度、性（xìng）能差異因素介（jiè）紹:

   1、拉力試驗（yàn）機的力值傳感器——因為傳感器（qì）的好壞決定了（le）試驗機的精度（dù）和測力穩（wěn）定性，目前市場上的拉力機用傳感器小力值一般用S 型傳感器，大力值（zhí）一般用輪輻式傳感器，傳（chuán）感器內部一般為電阻應變片式，如果應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料（liào）不好都將影響傳感器的精度和使用壽命（mìng）。

   2、拉力（lì）試驗機的動力源（電機）也叫馬達，市（shì）場上有（yǒu）的拉力機采用普通三相（xiàng）電機或變頻電機，這種電機采用模（mó）擬信號控製（zhì），控製反應慢，定（dìng）位不準確，一般調速範圍窄。有高速（sù）就沒了低速或有低速就（jiù）沒了高速，並且速度（dù）控製不準確.且采用進口伺服（fú）可達0.001-1000MM/MIN，控製定位準確，反應快，0.01秒可加到滿速度（dù），該電機能保證滿量程速度控製準確，且（qiě）使用壽命長，可達幾十年，且（qiě）不用維護。

    3、拉力試驗（yàn）機的測（cè）控係統（也就是軟件和硬件），目前市場上大部分（fèn）拉力機的測控係統采用的是8位的單片機控製（zhì），采樣速率低，且抗幹擾能力差。東莞市鑫銘儀器有限（xiàn）公司　主（zhǔ）控製器采用21世紀（jì）為*32位ARM處理器, 處理速（sù）度達到奔騰級通用計算機的水平,相比傳（chuán）統的8位單片機測控（kòng）係（xì）統整體（tǐ）性能大大提高,運算速度更快,控製精度更高（gāo）.

　　數據采集核心器件采用美（měi）國新型超高精度24位AD，采樣速率可達2000次/秒,可捕捉到力量的瞬間變化過程,全（quán）程（chéng）不（bú）分檔分辨（biàn）力高達（dá）500000分度。並采用*的6點校準技術進（jìn）一步提高精度，力量測量精度優於0.5級標準。

　　位移編碼（mǎ）器計數采用4倍頻技（jì）術（shù）,使位移分辨力提高4倍,可（kě）達0.0005mm。

   4、拉（lā）力試（shì）驗機的.驅動傳感器（qì）運動的部件滾珠絲杠——因為絲杆如（rú）果有間隙的話將來做出的試（shì）驗數據（jù），將直接應響試驗的變形和斷後伸（shēn）長率。目前市場（chǎng）上的拉（lā）力機有的（de）絲杆（gǎn）是用T形普通（tōng）絲杆，這樣的話一是間隙比較大（dà），二是磨擦力比較大使用壽命短。

     5、拉力試驗機的傳動係統（tǒng），目前市場上的拉力機傳動係統（tǒng）有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需要定期加（jiā）潤滑油，後種則保證（zhèng）不了傳動的同步性（xìng）影響試（shì）驗結果。