箱包碰（pèng）撞衝擊試驗機用於測試旅行箱提把、車縫線及整體結構的耐震（zhèn）蕩衝擊試驗．方法是在對象上裝（zhuāng）載規（guī）定的荷重，以每分鍾（zhōng）30次的速度衝擊及4英寸的衝程對試件做2500次試（shì）驗，試驗結（jié）果可作為（wéi）質量改進的參考．

一、箱包碰撞（zhuàng）衝擊（jī）試驗機簡介（jiè）：
本機台用於測試旅行箱提把、車縫線及整體結構的耐震蕩衝擊試驗．方法（fǎ）是在對象上裝載（zǎi）規定的荷重，以每分鍾30次的速度衝（chōng）擊及4英寸的衝程對試件做（zuò）2500次試驗，試驗結果可作為質量改進的參（cān）考．

設（shè）計標準：QB/T 2922-2007

二、箱包碰撞衝擊試驗機主要技術參數：
衝擊高（gāo）度：4英寸（0-6英寸）可調
振（zhèn）動方式：彈簧（huáng）式1.79Kg/mm
測（cè）試速度：5～50 C.P.M.可調整
次數設定：1～999999，自動停機
機台尺寸：（L×W×H） 1400×1200×2500mm
重量：390Kg
電源：1∮，220V/50Hz

三、箱包碰撞（zhuàng）衝擊試驗機我國箱包標（biāo）準與箱包（bāo）標準的概念差異

一、標準的定（dìng）義。

　　 標準是為在（zài）一定的範圍內獲得*秩序，對活動或其結果規定共同的和重複使用的規則、導則或特性的文件。該文件經協商*製定並經一個*機構的批準。標準應以科學、技術和經驗的綜合成果為基礎，以促進*社會效益為目的。

二、我國標（biāo）準與有關標準的區別。

　　上的標準是經*的機構批準的，所有的標準都是自願的。國外政府對（duì）需要製定強製性實行的規則（zé）、導（dǎo）則或特性的文件，一般都是彩技術法規的形式。標準和技術法規在內容、形式上可以相同，主要是行政效力上不同（tóng）。標準可（kě）以被技（jì）術法規引用，其規定的規則、導則或特性等要求將成為強製（zhì）性的要求，但標準本身不是強製性的。

　　在我（wǒ）國，根據《中華人民（mín）共和國標準化法（fǎ）》的（de）規定，我國標準（zhǔn）分為國家標準，行業（yè）標準和地方標準。與上有關標準的重要區別是我國的國家標準和行（háng）業標準分為強製性和推薦性兩類標準，強製性標準（zhǔn）實質（zhì）上就是上（shàng）的技（jì）術法規。國外涉及產品的安全、衛生性能要求，國外通常以法規、指令等法律的形式（shì）體現，標準主要是試驗（yàn）方法標準；而中國主要以強製性標準的形式體現對產品的具體要求，較少使用法規形式加以限製，標準（zhǔn）體係中產品標準（zhǔn）占有（yǒu）相當數量和比重。 

四、箱包碰撞衝擊試驗機注意事項

本儀（yí）器盡量不要在下列場合下使用：

1 、在振動、搖擺的（de）場合。

2、日光直射（shè）的地（dì）方。

3、高溫、多塵、潮濕的地方。

4、供給本機的交流（liú）電應接地良好，確保使（shǐ）用（yòng）安全。

5、嚴禁使用強（qiáng）溶劑（如：苯、硝基（jī）類油）清洗機彀。

6、機內不得注入水和雜物，以防電氣組件損（sǔn）壞和觸（chù）電。

7、儀器顯示器（qì）內的拆裝及調（diào）試隻能由國家計量部核準的單位和本公司負責，其（qí）它人不得擅自拆修。