自行車腳踏板測試儀用於模擬自行車在騎行時的腳踏（tà）曲柄組合件（jiàn）在行（háng）駛一定的裏（lǐ）程後磨損的情況，該機經過幾次改進，操作更簡單，試（shì）驗更快捷，可（kě）同時做兩對（duì）腳踏的試驗，四隻腳踏獨立（lì）記數，互不幹擾，其（qí）中任一（yī）腳踏損壞後機台隻（zhī）停（tíng）止該腳踏的試（shì）驗和記（jì）數，並保留測試結果。

自行車腳踏板測試儀產品簡介：

自（zì）行（háng）車腳踏板測試儀用於模擬自行車在騎（qí）行時的腳踏曲柄組合件（jiàn）在行駛一定的裏程後磨損的情況（kuàng），該機經過幾次改進（jìn），操作更簡單，試驗（yàn）更快捷，可（kě）同時做（zuò）兩（liǎng）對腳踏的試驗，四隻腳踏獨立記（jì）數，互不幹擾，其中任一腳踏損壞後（hòu）機台隻停止該腳踏的試（shì）驗和記數（shù），並保留測試結果。

自（zì）行（háng）車腳踏板測試儀設（shè）計（jì）標準（zhǔn）：GB 14746-93 4.9、GB3565-93 27.2、JIS D9416-93

主要技（jì）術參數：

試驗（yàn）頻率：0~120次/分，可調

試驗次數：0~999,999次，可設定

試（shì）件數量：一對、兩對、三對

轉動精度：＜1 RPM

馬達：變頻馬達

電源：220V，50Hz

自行車（chē）腳踏板測試儀車架的重要性：

1． 車架決定了車子的類型。舉個例子，如果你要組裝一台DH車，你會不會去選購一個1400克的GIANT的XTC-TEAM呢？或（huò）者換句話說，你會不會在自己的輕量化的XC上裝上一支DNM的行程長達（dá）20CM的雙肩前叉？當然不會。所以說，車架的類型也就決定了整個車子的類型。
2． 車（chē）架直接或間接的（de）影響著車子的各個方麵的性能（néng）。什麽影響著車子的操縱性？什麽決定著（zhe）車子的穩定性？什麽決定（dìng）著車子的轉彎的快慢？什麽決定著車子的舒適程度？是不是XTR的套件，是不（bú）是ROCKSHOX的（de）前叉？是，但又不是。因為要使這些零件發揮他（tā）們強大的戰（zhàn）鬥力，就必須奠定一個（gè）良好的基礎——車架。一個200元的（de）車架和一個2000元的車架，即使zui後裝出來的成車的價格（gé）*相同，實（shí）際騎起來的感覺（jiào）也會判若雲泥。
3． 車架的尺寸也決定（dìng）了車子是否合適自己。即使車架的種類選對了，性能也不差，但是如果車（chē）架的大小不合適，那也如同雞肋，隻能（néng）割愛了。因為尺（chǐ）寸不合適的車子騎起來不僅不能良好的鍛煉身體，還有可能（néng）造成（chéng）運（yùn）動損傷，甚至帶來巨大的安全隱患。