更新(xīn)時間:2011-08-30
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1. 車架決定了(le)車子的類型。舉個例子,如果你要組裝一台DH車,你會不會去選購一個1400克的GIANT的XTC-TEAM呢?或者換句話說,你會不會在自己的輕量化的XC上(shàng)裝上一支DNM的行程長達20CM的雙肩前叉?當然不會。所以說,車架的類型也就決定了整個車子的類型。
2. 車架直接(jiē)或間接的影響著車子的(de)各個方麵的性能。什麽影響著車子的操縱性?什麽決定(dìng)著車子的穩(wěn)定性?什麽決定(dìng)著車(chē)子的轉彎的快慢?什麽決定著車子的舒適程(chéng)度?是不是XTR的套件,是不是(shì)ROCKSHOX的前叉?是,但又不是。因為要使這些零(líng)件發揮他們強(qiáng)大(dà)的戰鬥力,就必須奠定(dìng)一個良好(hǎo)的基礎——車架(jià)。一個200元的車架和一個(gè)2000元的車架,即使zui後裝出來的(de)成車的價格*相同,實際騎起來的感(gǎn)覺也會判若雲泥。
3. 車架的尺寸也決定了車子是否合(hé)適自己。即使車架的種類選對了,性能也(yě)不差,但是如(rú)果車架的大小不合適,那(nà)也如(rú)同雞肋(lèi),隻能(néng)割愛了(le)。因為尺寸不(bú)合適的車子騎起(qǐ)來不僅不能良好的鍛煉身體,還有可能造成運動損傷,甚至帶來巨大的安全隱患。
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