如何正確戴電動車頭盔

2020年公安部交管局（jú）下發通知，在全國開展“一盔一帶"安全守護行動，自2020年6月1日起，依法查糾騎乘摩托車不佩戴（dài）安全頭盔（kuī）、駕乘汽（qì）車不使用安全帶的交通違法行為。從4月17日以來，杭州（zhōu）啟動了為期兩年的（de）道路交通安全暨電動自行車（chē）安全專（zhuān）項治理（lǐ）行動序幕，重點整治騎電動自行車不戴安全頭盔、闖紅燈、逆行等一係列交通（tōng）違法（fǎ）行為。經過杭州（zhōu）交警（jǐng）和相關職能部門的合力協作，截至5月底，杭州全市電動自行車事故同比下降25.7%；死亡人數同比下降31.37％；5月單月電動自行車事故死亡人數比去年同期下降（jiàng）79.41％。

可以說（shuō），電動自行車安全治理初見成（chéng）效。眼下（xià）在路上，騎車戴（dài）頭盔的市民已經明顯多（duō）了。不過，交警部在執勤中發現（xiàn），有些市民（mín）雖（suī）然戴了頭盔，但沒有“戴好（hǎo）"，在發生意（yì）外時（shí），可能起不到保護作用。市民佩戴安全頭盔標準嗎？哪些安全頭盔適合（hé）佩戴使用（yòng）？有（yǒu）人戴安全帽騎？有人戴了頭盔卻沒係帶？

作為防護最（zuì）重（chóng）要的部件，頭盔與頭盔帶之間的拉伸性能需要足夠強大（dà），對應的則需進行拉伸試驗：用於測定試樣在受到軸向拉伸載荷後（hòu）的行為，拉伸（shēn）試驗常用於測定材料或產品（pǐn）可承受的最（zuì）大載荷（拉伸強度）。拉伸試驗（yàn）可基於載荷值或伸長值。

頭盔帶的試驗是使用拉力（lì）試驗機HD-B609B-S，原因在於功能特點：HD-B609係列是（shì）一種單柱觸屏拉力試驗機，是電子技術配合軟件技（jì）術與機（jī）械傳動相結合的新型材料（liào）試驗機，采用力值傳感器，再通過高精度力值（zhí）測量（liàng）係統，實現測量，采用單柱結構，主要用於負荷低於2KN的材料試驗，結構牢固，操作方便，維護簡單。

拉力機功能特點與參數說明（míng）：

具有應力-應變、力量-位移、力量-時間、強度（dù）-時間等多種曲線模式

測量準確高（gāo），通過第三方檢測機構認證（zhèng）

多語種應用功能，適應不同的國別（bié）使用

具有（yǒu）靈活的、曲線圖、數據表、報告（gào）書查看（kàn）和打印功（gōng）能

高速率，低振動，低噪音的電機驅動（dòng）裝置

自（zì）動計算最大力、最小（xiǎo）力、平均力、最大變形、伸長率、強度等功能

如果你是頭盔生產的，需要檢測這方麵的拉伸測（cè）試，不（bú）妨問（wèn）問我們（men）。人生安（ān）全是十分重要，行駛（shǐ）安全也是相（xiàng）當重要，為了你與我的（de）安全，行駛機動車請（qǐng）戴上頭盔！生命無價！

溫馨（xīn）提（tí）示：

安全佩戴頭盔方式：“首先要水平佩戴頭盔（kuī），不要前仰或者後翹，戴上之後要將調節器旋緊（jǐn），直到頭盔不晃動並感覺舒適，然（rán）後（hòu）調（diào）整頭盔兩側織帶黑色（sè）分叉扣的高度，使耳（ěr）朵的位置正好位於前後兩個織帶中間。最後將下巴卡（kǎ）扣的位置調整（zhěng）好長度並扣緊，以下顎處留有一指（zhǐ）空隙（xì）為安（ān）全又合適的佩戴方法。"